秦振華的心中，也是一陣陣的感歎。

法國人的軍工技術，雖然總喜歡走奇怪的路線，但是，最終達到的效果，還是不錯的。

勒克萊爾坦克，也算是從奇葩中走出來的一款有特色的產品了。

它采用了燃氣輪機來給柴油機增壓的超級增壓柴油機，隻用了8缸的柴油機加上那個燃氣輪機，就實現了一千五百馬力的動力，充分反映了法國人在柴油機和渦輪機上深入的技術儲備，同時還大大地縮小了發動機的體積，這是個很大的優點，看看現在各國的三代坦克，法國人的車體是最短的，就是因為發動機艙小，美國人和德國人的坦克，尾部的發動機艙都凸起了一大塊，但是法國人的就不那麼明顯了，這就是法國人的特色。

當然了，己方是不會走同樣的路線的，雖然體積小了，但是內部太複雜了，己方搞柴油機的廠子，絕對是搞不定渦輪機這樣的增壓器的，再說了，搞定了也不能用，因為太貴了。

再看看，懸掛上也是，就連德國人和美國人都沒有嘗試使用的液氣懸掛係統，法國人用上了，所以，坦克在這種路況下的高機動性，得到了完美的展現，要說機動性的話，這款坦克，絕對有傲視當今世界的資本了。

己方的85坦克不夠格，哪怕是己方計劃中的三代坦克，采用了1200馬力發動機，那也不夠格，除非是將動力進一步提升到一千五百馬力，而要達到這樣的一個指標，需要付出多大的努力，秦振華的心中也是清楚的。

己方一千兩百馬力的發動機，真正成熟起來，估計也得五年的時間，至於更先進的一千五百馬力的動力，現在的秦振華，還是沒有機會去想的。

懸掛方麵，就目前的技術實力來說，還是老老實實地用扭杆好了，六十年代上馬的三液坦克，已經說明了其中的難度究竟有多大了，秦振華暫時也不想去觸碰，在這些領域裡麵，法國人的先進性，是有目共睹的。

如果己方沒有準備的話，那這輛坦克，估計就會成為這次國際防務展上最耀眼的明星了，己方的國際防務展，居然會被法國人出了風頭，這也算是夠讓人鬱悶的了。

不過，己方當然是有準備的，一會兒，估計就該法國人鬱悶了吧？

“怎麼樣？我們法國生產的坦克，是世界上最先進的四代坦克，目前，隻有法國有這樣的技術。”那邊的姆巴佩開始誇誇其談了。

他並不是負責推銷陸軍裝備的，麵前的客戶也是海軍的客戶，但是這並不妨礙姆巴佩在這裡炫耀法國的技術先進，給了客戶這樣的認識，才能夠讓客戶更加肯定地選擇法國的其他裝備了，軍艦自然也是其中之一了。

驕傲的法國人在場地上馳騁著，速度最快的時候，甚至都飆到了七十千米每小時，一直到燃油耗儘之前，才算是以瀟灑的姿態，離開了表演場地。

觀眾們的鼓掌聲也是如約而至，畢竟，這個場麵的確是夠精彩的，有人拿起來上次的85坦克的機動表演相比，的確是比不上的，兩者不在一個等級上啊。

格羅茲在那裡滿臉微笑，在他的眼裡，這次的展覽會的主角，妥妥地是他們的勒克萊爾坦克了，可惜了皮埃爾沒有過來，否則的話，讓他今天看到這個景象，一定也會感覺到揚眉吐氣的。

有了勒克萊爾的精彩表現，觀眾們看其他的表演，肯定也會是索然無味了吧？

東方大國人的85坦克，在這兩年裡，並沒有什麼改動，畢竟，想要做大的改動，那是需要厚積薄發的，用五到十年的時間，來進行一次改進，這還差不多。