其實，秦振華要忙的事情很多，紅箭-8導彈雖然也關注過，但是絕對不算是精通，不過，在來的路上，已經把這種導彈的知識，給補充了一遍了。

導彈在發射前，是裝在發射管裡麵的，因為有這個發射管作為保護，所以這種導彈的狀態非常好，不過，在發射完之後呢？

如果按照艱苦樸素的作風，導彈發射管是不能丟掉的，得撿回去重新使用啊，畢竟這種導彈的發射管，也是相當貴的。

但是，從實戰的角度來說，誰還有空去收拾發射管啊，大家夥都是打了就跑的，所以，發射管肯定是要扔掉的。

或者說，就算是沒跑，當打完了第一枚之後，跟著要打第二枚，就得把第二枚導彈的發射管掛上去，這種時候，直接拋掉的第一枚的發射管，顯然省略了一個步驟，就和自動步槍一樣，自動退殼總比手動退殼要強啊。

這就是他們目前的方案，當然了，這個方案並不是己方首創，最先使用的，是法國的米蘭反坦克導彈，采用了這種丟棄型的發射管。

法國人一向都是奇葩的，設計的武器也是獨具一格，就像是法國車一樣，固執地使用扭力梁後懸掛，然後不停地介紹我的車多牛逼，調教多好，彆看是扭力梁，照樣不比獨立後懸差，結果，銷量越來越小。銷量小了，不是我的車不好，是你們消費者不識貨，看看歐洲，我在歐洲的銷量多麼牛，你們東方大國人，就是不懂車。

這就是法國人的思路，奇葩的方向盤中間不轉等等，都是他們設計的，還自我感覺良好，不過，這個後拋式的發射管，還是容易讓人接受的。

我們是博采眾長的，既然有好處，那就要采納，兼容並蓄。

此時，導彈飛了出去，就在導彈飛出去的瞬間，發射管在火焰中向後飛出去，這樣，同時也可以抵消掉自己的後坐力。（資料上查到的，話說這導彈發射，哪裡來的後坐力？又不是打*炮。）

導彈的4片弧形彈翼，在飛出去之後，就開始展開了，在展開的同時，隨著火箭發動機的點火，導彈開始旋轉。

就和炮彈在飛出去要旋轉一樣，導彈想要飛行穩定，也是需要在飛行之中旋轉來保持的，當然，相比炮彈，導彈的旋轉很慢。

此時，後麵的放線器，正在將導線一圈圈地散開，在尾部形成漂亮的螺旋狀，由於導彈的飛行速度還比較慢，所以可以看的清清楚楚。

當繞成了螺旋形狀之後，就散開了，正好避開了尾部的發動機，這樣就能避免火焰燒到導線上。

同時，每飛行一圈，導線都會傳輸一次姿態控製，這是己方獨創的方式，在這種方式下，導彈的飛行是相當穩定的。

美國人，考慮的因素太多，他們追究相當高，就像是打坦克炮，要輸入那麼那麼多的數據，結果，一個數據出現偏差，就不行了。

而東方大國輸入不了那麼多的數據，隻能是用一些簡單的辦法來保證飛行的穩定了，就像是現在這樣，通過采用這種飛行的方式，大大地提高了導彈的飛行穩定性，穩定性高了，自然就容易命中目標了。

導彈的尾部，一個發光管正在發射出來光芒，這也是半主動引導的先決條件，導彈的觀瞄係統，在穩穩地觀察著導彈和目標，而控製係統，不斷地發射出去控製指令，向著目標飛過去。

其他的人，也都在盯著看，導彈的飛行速度不是很快，以至於肉眼還可以捕捉到，他們的心思，就各不相同了。

溫納爾達等人，絕對是期待脫靶的。