在關鍵的時候被卡脖子，已經不是第一次了，老巴對此是深有體會的。

當年，兩國戰爭如火如荼，獨立之後的老巴一直以使用西方武器為主，結果，西方突然來了個武器禁運。

表麵上看，似乎是不偏不齊，誰都不偏袒，兩邊都是武器禁運，但是對麵的阿三，使用的是蘇製武器，西方的武器禁運那就是個嘴炮，而老巴那個時候，則是一下子被截斷了退路。

還好，當時還有東方大國，才讓老巴打贏了這場戰爭，正是因為有了這次的經曆，老巴從此才開始和東方大國拉近了關係，成為了鋼鐵關係。

而在七十年代末期，由於附近的帝國墳場的戰爭，西方尤其是美國需要拉攏老巴，這才算是拉近了關係，開始給老巴進行各種軍援，畢竟，就帝國墳場那個地形，西方想要乾涉，那就隻能是通過老巴了。

老巴的日子是好過了一些，但是也可以明顯地感覺到西方的限製，給的幾乎都是防禦性的武器，就那戰機來說，隻能得到F-16，根本就不可能得到F-15，至於地麵武器，長久以來，隻承諾給M60，M1坦克的限製，是最近才放開的。

現在，雖然已經放開了M1坦克的限製，但是，他們必須也要有充足的思想準備才行，畢竟，M1坦克，如果成為他們的主力坦克的話，在長時間的使用中到達壽命，需要大修，那個時候，美國人不管了，就是一堆廢鐵啊。

想到這裡的時候，貝格的神情已經嚴肅了起來：“這個大修，我們一定要爭取到手。”

老巴還是有一定的工業基礎的，不管是59，69坦克，還是殲六戰機等等，老巴這裡都有大修廠，甚至，就連法製的幻影3戰機，這裡也能大修。

老巴是明白的，不希望受製於人，而現在，如果要購買到M1坦克的話，那就必須要談判在己方這裡大修的事情。

坦克大修，那可是一件複雜的事情，需要把坦克徹底地拆解，分解成為一個個的基本零件，然後全部翻新，再重新組裝起來。

那麼，這樣看的話，是不是比重新造一輛坦克還要麻煩？畢竟，拆解和組裝，哪裡有直接組裝更簡單呢？

實際上，多少還是有差彆的，比如，就拿坦克最重要的車體來說，焊接，組裝的時候，都會產生各種應力問題，而老舊的車體在漫長的使用中，內部應力釋放充分，所以穩定性其實比新造的要好。至於外表的鏽蝕等等對坦克來說算不上問題，畢竟坦克這種鐵疙瘩，不生鏽才是不正常的。

“尤其是它的發動機。”秦振華繼續說道：“這款坦克的發動機使用的是燃氣輪機，轉速很高，在使用中，空氣中的各種沙塵，都會帶來葉片的磨損，所以，如果不能有發動機的大修線，把發動機拆開，一個個葉片地維修的話，那種坦克在使用一段時間之後，估計就會趴窩了。”

這種坦克發動機費油，是全世界公認的，所以，秦振華並沒有說這款坦克的燃料問題等等，而是說了它的發動機大修問題。